Ogni atterraggio riceve da una a cinque stelle e una parola. Il voto parte dalla toccata in sé e, nella valutazione realistica (quella predefinita), guarda anche la tua tecnica e ciò che le condizioni ti chiedevano.

La toccata

Nell’istante del contatto vengono misurate tre cose: il rateo di discesa, la forza G e l’inclinazione. Insieme danno alla toccata le sue stelle e la sua parola, da Pericoloso a Burro. La parola descrive sempre la toccata in sé.

Il pallino colorato accanto al tuo rateo ti dà l’idea al primo sguardo:

Pallino	Rateo di discesa	Sensazione
Verde	da 0 a −300 fpm	Morbido
Ambra	da −301 a −450 fpm	Deciso
Rosso	oltre −450 fpm	Duro

Una toccata molto dura, un forte picco di G o molta inclinazione valgono sempre una stella, per quanto buono sembri il resto.

Le condizioni

Una toccata morbida non è sempre quella giusta. Landing Rate guarda il fondo della pista e il suo stato, e si chiede cosa farebbe lì un pilota:

Pista bagnata, ghiacciata o innevata: atterra deciso nella zona di toccata, perché le gomme facciano presa. Lì una toccata da burro costa una stella, e così anche un atterraggio lungo.
Fondo morbido (erba, terra, ghiaia, sabbia): tocca lento e delicato. Un arrivo deciso costa una stella.
Acqua a specchio: mantieni una discesa costante e poco ripida fino al contatto. Una discesa ripida costa una stella.
Il vento in coda su una pista scivolosa, o la deriva dall’asse con vento al traverso, sono da monitorare.

Pioggia, visibilità, luce, raffiche, vento al traverso, pista corta e altitudine di densità compaiono in Condizioni e stabiliscono quanto è stato impegnativo l’atterraggio, da Facile a Estremo.

La richiamata

Dai 50 ft fino alla pista, Landing Rate osserva la tua richiamata. Nessuna richiamata, una grossa pallonata o un lungo galleggiamento costano una stella; una pallonata o un galleggiamento più contenuti restano come nota su cui lavorare. Conta solo il punto peggiore della richiamata, e un atterraggio non scende mai sotto una stella.

Valutazione semplice

Imposta Valutazione su Semplice nelle Impostazioni per tenere solo la toccata. Il resoconto mostra comunque le condizioni e la tecnica, ma non costano nulla.

Rimbalzi e touch and go

Un atterraggio resta lo stesso atterraggio finché l’aereo non risale sopra i 50 ft. Ogni saltello sotto quella quota è un suo rimbalzo, disegnato sulla pista, e il voto si basa sulla prima toccata. Se risali sopra i 50 ft, era un touch and go e la toccata successiva è un nuovo atterraggio.