Jede Landung bekommt ein bis fünf Sterne und ein Wort. Grundlage ist das Aufsetzen selbst. Die realistische Bewertung (der Standard) schaut außerdem auf deine Technik und darauf, was die Bedingungen von dir verlangt haben.

Das Aufsetzen

Im Moment des Kontakts werden drei Dinge gemessen: die Sinkrate, die G-Last und die Querlage. Zusammen ergeben sie die Sterne und das Wort für das Aufsetzen, von Gefährlich bis Butterweich. Das Wort beschreibt immer das Aufsetzen selbst.

Der farbige Punkt neben deiner Rate zeigt auf einen Blick, wie es sich angefühlt hat:

Punkt	Sinkrate	Gefühl
Grün	0 bis −300 fpm	Sanft
Gelb	−301 bis −450 fpm	Fest
Rot	unter −450 fpm	Hart

Ein sehr hartes Aufsetzen, eine hohe G-Spitze oder starke Querlage gibt immer einen Stern, egal wie gut der Rest aussieht.

Die Bedingungen

Ein weiches Aufsetzen ist nicht immer das richtige. Landing Rate schaut auf Belag und Zustand der Piste und fragt, was ein Pilot dort tun würde:

Nasse, vereiste oder verschneite Piste: fest in der Aufsetzzone aufsetzen, damit die Reifen greifen. Ein butterweiches Aufsetzen kostet dort einen Stern, eine lange Landung ebenso.
Weicher Untergrund (Gras, Erde, Schotter, Sand): langsam und sanft aufsetzen. Ein festes Aufsetzen kostet einen Stern.
Glattwasser: ein ruhiger, flacher Sinkflug bis zum Kontakt. Ein steiler kostet einen Stern.
Rückenwind auf rutschiger Piste oder Abdriften von der Mittellinie bei Seitenwind ist ein Punkt zum Beachten.

Regen, Sicht, Licht, Böen, Seitenwind, eine kurze Piste und die Dichtehöhe erscheinen unter Bedingungen und bestimmen, wie anspruchsvoll die Landung war, von Leicht bis Extrem.

Das Abfangen

Von 50 ft bis zur Piste beobachtet Landing Rate dein Abfangen. Kein Abfangen, starkes Ballonieren oder langes Schweben kostet einen Stern. Ist es weniger ausgeprägt, wird es notiert, damit du daran arbeiten kannst. Nur der schlimmste Punkt beim Abfangen zählt, und eine Landung fällt nie unter einen Stern.

Einfache Bewertung

Stell Bewertung in den Einstellungen auf Einfach, wenn nur das Aufsetzen zählen soll. Der Bericht zeigt Bedingungen und Technik weiterhin an, aber sie kosten nichts.

Hüpfer und Touch-and-go

Eine Landung bleibt dieselbe Landung, bis das Flugzeug wieder über 50 ft steigt. Jeder Hüpfer darunter gehört zu ihr und wird auf der Piste eingezeichnet, und die Bewertung gilt für das erste Aufsetzen. Steigst du über 50 ft, war es ein Touch-and-go, und das nächste Aufsetzen ist eine neue Landung.