A janela Detalhes do pouso conta a história completa do seu pouso. Ela abre sozinha quando a aeronave desacelera, ou quando ela para, e some depois de um tempo. Você sempre pode abri-la de novo pelo ícone na barra de ferramentas, na aba Último pouso.

O momento do toque

No alto: a sua razão de descida em fpm, com o mesmo ponto colorido do quadro do toque, a força G e a inclinação no momento do contato.

Abaixo delas, as estrelas (de uma a cinco) e uma palavra para o toque em si:

Palavra	Significado
Manteiga	Um toque lindo
Suave	Um pouso bom e positivo
Firme	Firme, mas tudo bem
Duro	Duro demais
Perigoso	Algo deu errado

A palavra descreve o toque. As estrelas podem ser menos do que a palavra sugere quando a técnica ou as condições custam estrelas, veja Como seu pouso é avaliado. Um selo marca um Novo recorde, ou uma sequência como 3 suaves seguidos.

Um comentário e uma dica

Uma linha sobre aquele pouso, muitas vezes com um pouco de humor (“Manteiga pura. Dá pra passar no pão.”), e, quando há algo a melhorar, uma Dica: o ponto principal para fazer melhor da próxima vez. Para desligar os comentários, use Piadinhas nas Configurações; a dica continua aparecendo.

Condições

Aparece só quando o dia não foi um dia comum: pista molhada, com gelo ou com neve, uma superfície macia ou incomum, água espelhada ou agitada, chuva ou neve, baixa visibilidade, noite, amanhecer ou anoitecer, vento de través ou de cauda, rajadas, pista curta, altitude-densidade elevada. À direita, o quanto tudo isso exigiu: Fácil, Moderado, Desafiador ou Extremo.

Técnica

Um resumo de uma linha, Limpo ou quantas estrelas custou. Clique nele para ver cada ponto: como foi o seu arredondamento, se o toque combinou com a superfície, a pista que você usou e o eixo com vento de través. Verde é bom, âmbar é algo a observar, vermelho custou uma estrela.

Toque

O aeroporto e a pista (por exemplo SBSP RWY 17R) e a zona em que você tocou: Zona de toque, Pouso longo, Antes da pista ou Fora da pista.

O desenho mostra a pista como você a veria numa carta, recortada na parte que importa: a cabeceira, as marcações, o eixo, o fim da pista. Um ponto marca onde as rodas tocaram, e mais um para cada quique. Abaixo do desenho:

quanto depois (ou antes) da cabeceira você tocou;
quanto à esquerda ou à direita do eixo;
quanta pista ainda sobrava à sua frente.

A pista vem dos dados de aeroporto do próprio simulador, então funciona offline. Se ela não for encontrada, o relatório diz Pista não identificada e mostra o resto.

Aproximação

Dois números sobre a sua aproximação final, comparada com uma rampa de 3° apontada para 300 m depois da cabeceira:

a que altura você cruzou a cabeceira (cerca de 50 ft é o certo);
se você estava na rampa de 3°, acima ou abaixo dela a uma milha náutica, e por quanto.

Vento e o resto

O vento do jeito que você o pegou, arredondado como os pilotos falam (170° / 12 kt), com a sua parte de vento de proa ou de vento de cauda e a sua parte de vento de través em relação à pista. Depois, a velocidade no toque (a sua velocidade em relação ao solo no toque), o tempo até a parada total, o horário do pouso no simulador (Pousou às), a taxa do sim se não era 1× e a temperatura, se você ativou essa opção.

Seus pousos

A partir do segundo pouso: os seus últimos pousos em barras (o atual em destaque), o seu melhor e a sua média. Passe o mouse sobre uma barra para ver qual pouso ela representa. O Landing Rate guarda os seus últimos 10 pousos no seu PC.