Das Fenster Landedetails erzählt die ganze Geschichte deiner Landung. Es öffnet sich von selbst, wenn das Flugzeug langsamer wird oder wenn es steht, und blendet sich nach einer Weile aus. Über das Symbol in der Symbolleiste kannst du es jederzeit wieder öffnen, im Tab Letzte Landung.

Das Aufsetzen selbst

Ganz oben: deine Sinkrate in fpm, mit demselben farbigen Punkt wie in der Aufsetzanzeige, dazu die G-Last und die Querlage im Moment des Kontakts.

Darunter die Sterne (eins bis fünf) und ein Wort für das Aufsetzen selbst:

Wort	Bedeutung
Butterweich	Ein wunderschönes Aufsetzen
Sanft	Eine gute, bestimmte Landung
Fest	Fest, aber in Ordnung
Hart	Zu hart
Gefährlich	Da ist etwas schiefgegangen

Das Wort beschreibt das Aufsetzen. Es kann weniger Sterne geben, als das Wort vermuten lässt, wenn deine Technik oder die Bedingungen Sterne gekostet haben, siehe So wird deine Landung bewertet. Ein Abzeichen meldet Neuer Rekord oder eine Serie wie 3× sanft in Folge.

Ein Spruch und ein Tipp

Eine Zeile zu dieser Landung, oft mit etwas Humor („Reine Butter. Ab aufs Brot damit.“), und wenn es etwas zu verbessern gibt, ein Tipp: das eine, was du beim nächsten Mal besser machen kannst. Mit Lustige Sprüche in den Einstellungen schaltest du die Sprüche aus; der Tipp bleibt.

Bedingungen

Nur zu sehen, wenn der Tag kein ganz gewöhnlicher war: eine nasse, vereiste oder verschneite Piste, ein weicher oder ungewöhnlicher Untergrund, Glattwasser oder Wellengang, Regen oder Schnee, schlechte Sicht, Nacht, Morgengrauen oder Abenddämmerung, Seiten- oder Rückenwind, Böen, eine kurze Piste, eine hohe Dichtehöhe. Rechts steht, wie anspruchsvoll das alles war: Leicht, Mittel, Anspruchsvoll oder Extrem.

Technik

Eine Zusammenfassung in einer Zeile: Sauber oder wie viele Sterne es gekostet hat. Klick darauf, um jeden Punkt zu sehen: wie dein Abfangen war, ob dein Aufsetzen zum Untergrund gepasst hat, wie du die Piste genutzt hast und die Mittellinie bei Seitenwind. Grün ist gut, Gelb heißt aufpassen, Rot hat einen Stern gekostet.

Aufsetzen

Flughafen und Piste (zum Beispiel SBSP RWY 17R) und die Zone, in der du aufgesetzt hast: Aufsetzzone, Lange Landung, Vor der Piste oder Neben der Piste.

Die Zeichnung zeigt die Piste wie auf einer Karte, zugeschnitten auf den Teil, der zählt: die Schwelle, die Markierungen, die Mittellinie, das Pistenende. Ein Punkt markiert, wo die Räder aufgesetzt haben, und ein weiterer jeden Hüpfer. Darunter:

wie weit hinter (oder vor) der Schwelle du aufgesetzt hast;
wie weit links oder rechts der Mittellinie;
wie viel Piste noch vor dir lag.

Die Piste kommt aus den Flughafendaten des Simulators, deshalb klappt das auch offline. Wird sie nicht gefunden, steht im Bericht Piste nicht erkannt, und der Rest wird trotzdem angezeigt.

Anflug

Zwei Zahlen zu deinem Endanflug, verglichen mit einem 3°-Pfad, der auf einen Punkt 300 m hinter der Schwelle zielt:

wie hoch du über die Schwelle gekommen bist (etwa 50 ft sind richtig);
ob du eine Seemeile vor der Schwelle auf, über oder unter dem 3°-Pfad warst, und wie weit.

Wind und der Rest

Der Wind, wie du ihn hattest, gerundet, wie Piloten ihn ansagen (170° / 12 kt), mit seinem Anteil als Gegenwind oder Rückenwind und seinem Anteil als Seitenwind zur Piste. Dann das Aufsetztempo (deine Geschwindigkeit über Grund beim Aufsetzen), die Zeit Bis Stillstand, die Uhrzeit, zu der du im Simulator Gelandet bist, die Sim-Rate, wenn sie nicht 1× war, und die Temperatur, wenn du sie eingeschaltet hast.

Deine Landungen

Ab deiner zweiten Landung: deine letzten Landungen als Balken (die aktuelle kräftiger), deine Beste und dein Schnitt. Fahr mit der Maus über einen Balken, um zu sehen, welche Landung es war. Landing Rate speichert deine letzten 10 Landungen auf deinem PC.